关于气囊式千斤顶                                           

气囊式千斤顶(英文名：Pneumatic Bellows Jack )，是一种方便的、耐用的顶车工具，由气囊及五金件组成，通过外接气源，气体进、出气囊，气囊升降来完成上升、下降的顶车过程。

目前，在国外许多发达国家，气囊式千斤顶具有很高的普及率。据调查，在美国、英国、法国、德国等一些国家，专业轮胎服务门店使用率达到90%，也就是说10家轮胎门店，平均就有9家使用，而对于整个汽车服务行业，总体使用率亦达到50%以上。而在中国，行业内许多人没听过、没看过、更没有使用过，中国这么大，使用者寥寥无几，为何有如此大的反差，国外那么普及，而在中国几乎无人使用呢？大的方面是因为中国是发展中国家，在许多方面和发达国家还存在差距，这个问题不是我们所讨论的，现从小的方面说说：

第一点：因为生产气囊式千斤顶的主件—气囊，中国目前还没有自己生产出合格的产品，主要体现在行程不够、承重不够两个方面，更别谈使用寿命能多长了。

第二点：国外有许多品牌的气囊式千斤顶，但中国一直没公司专门代理过，有的用户虽然知道有这么一个好的产品，但苦于无从购买，没有地方卖的。

第三点：还有小部分的客户，知道有该产品，也找到地方购买，但一问价格太高，就打退堂鼓了,殊不知他一旦购买下来，则是更省钱的事情，国外使用者众多就是一个力证。

现在共同讨论一下为什么国外有这么高的普及率？任何一个产品，要有较高的市场占有率当然决定于很多方面，但有一个根本的因素，就是该产品具有较高的性价比。气囊式千斤顶虽然价格高，但却极其耐用，使用寿命达到5年以上，具有无以伦比的高性价比。我们简单算笔账（以3T卧式千斤顶做对比）

                    3T卧顶                2.5T气囊式千斤顶

进价                   250元/台                     1450元/台

使用寿命                  半年                          5年

5年所花费用           250×2×5=2500 元              1450元

 （说明：3T卧顶往往顶不到3T，最多2.5T，2.5T气囊式千斤顶则是真实的举重。）

   综上所列：以5年为限，使用气囊式千斤顶能省：2500-1450=1050元，且气囊式千斤顶往往使用寿命还不止5年。最主要是每次使用手动卧顶和气囊式千斤顶都有天壤之别，一种要手摇而一种是气体进入自动上升，5年下来又要提高多少工作效率，多挣多少钱呢？时间就是金钱这道理谁都懂，但真正执行的人并不多。再说说使用过程中究竟有何不同：气囊式千斤顶上升、下降极快（操作者可控制），一般轿车上升到轮胎离开地面只需3秒左右。在国外，赛车的时候常用到，因为这样可大大提高换胎的速度。试想一下，用手摇的卧顶，一下一下压又是一种什么状况。还有一点就是更加安全稳定，因为气囊式千斤顶与地面及车底均采用平面接触，且接触面较大，而卧顶与地面通过四个轮子接触，谁都知道轮子是滚动的，因此卧顶稳定性会较差。同时，气囊式千斤顶与车底的接触部采用优质橡胶，不易伤及汽车底盘。最后一点是因为气囊式千斤顶，气体进入就会自动上升，非常方便省力，有利于吸引客户，提高店面形象。举个例子：有辆高档轿车到了一家轮胎服务店更换轮胎，这时店内不多的举升机正顶着车子服务，而更换轮胎的车主又急着走，只能用千斤顶了，试想一下，这时拉出一台气囊式千斤顶，车主看到千斤顶与车底盘接触部位是橡胶的，不会伤到车底盘，且上升、下降又快，他能缩短等待的时间，能不高兴吗？能不对这个轮胎店的形象加深吗？综上所述就是国外许多发达国家都喜欢用该产品，而中国只是因为各方面的原因，接触较少，不了解如此方便的产品。随着社会的信息发展，与国外的交流日益加强，中国轮胎服务行业会越来越多客户使用气囊式千斤顶。

   另外，从产品质量分析，气囊式千斤顶与卧顶也存在比较大的差别。气囊式千斤顶因气囊原装进口,气囊使用寿命达到100,000次以上，且结构原理非常简单，气体进入就上升，放气则下降，无需使用液压油，不存在漏油现象，而对气体密封也很简单，气囊两头密封即可，气囊本身是橡胶产品，橡胶本身压牢就具有很好的密封性，越是结构原理简单，只要用材用料上乘，质量问题就越少，这是产品的共性，而卧式手动液压顶，需要液压油，很容易漏油，漏油就顶不起了，是的，这时可以更换密封圈，刚换的时候还可以，可没过多久又漏油，又不能用，又要换密封圈，不断恶性循环，换到最后都不想要了，因为虽然换了密封圈，但国内许多千斤顶其机械加工并不标准，密封圈与机械部件的吻合并不好，所以会出现以上现象，当然不是所有的手动液压顶都这么差，但大部分存在严重的质量问题。更惨的是因为使用了液压油，一到冬天气温低时，液压油变稠凝固，密封圈更易损坏，千斤顶常顶不起，根本没法使用。冬天在东北等寒冷地区传统的液压千斤顶这种现象很常见，这是所有液压顶无法逾越的鸿沟。除了漏油顶不起外，还有轮子用着用着掉了，这没办法，是由该类千斤顶先天不足决定的，因为支撑时四个轮子着地，受力很大，一定时间轮子肯定要出问题，而气囊式千斤顶，支撑时轮子不着地，是通过整个铁板平面接触，因此轮子不易损坏且安全稳定。当然，传统液压顶还存在接杆掉了，连接不上等等问题，3T卧顶这么重，轮子掉了，拉杆又不好拉，就算修理工辛苦点，多用点力搬来用，但客户看到也不舒服，会影响到店面形象的。作为经销卧式千斤顶的客户是最头痛的，不卖也不行，经常有人问，卖了只能当搬运工，无利润可言，这还不要紧，最惨的是一天到晚要帮忙修。有人问：那进一些质量好一点的卧顶来卖，但试想一下，这又不行，因客户会觉得贵，很难卖出去，一句话，就是卧顶市场太乱了，经销商很难把握。手动液压顶有太多太多的问题这里就不一一细说，恐怕许多设备销售商、轮胎商都比我们更清楚。

公司本着服务于民的原则，在国外引进该产品，对其性价比再次进行提升，是在保证质量、性能不变的基础上，以最实惠的价格推向市场。为此，我们的产品主件—气囊是德国原装进口，而简单的机械部件，则在中国严格生产，产品的外观、包装、性能与原装进口相差无几，而价格则远远低于原装进口产品，这主要是国外生产成本太高且再加上运费、关税等等费用，价格往往是我们现在批发价的几倍以上。如此高性价比的产品早用早受惠！

                                                                                                     珠海市格维汽车设备有限公司